Hallo Forum,

mein Vater besitzt einen Borgward B611 Kleinlastwagen(Benziner, Pritsche). Er befindet sich so ziemlich im Originalzustand: so viel ich weiß 1. lackiert, einen Riß im Getriebe geschweißt und der Kühler ist mal "verletzt" worden. Desweiteren sind noch Ersatzteile für Motor und Getriebe vorhanden....
Ich habe keine Ahnung ob sich's rentiert das Fahrzeug aus Griechenland, wo es sich befindet, zu importieren oder was er dafür verlangen soll.
Daher bitte ich jeden der Interesse hat um eine kurze Nachricht per Email. Photos etc. könnte ich später nachliefern.

Viele Grüße,

Dimitrios Bogiatzoules
info (at) bogiatzoules (punkt) de

Hallo Dimitrios,

ich habe vor ein paar Monaten einen B611 Pritschenwagen gekauft.
Wenn du mir deine E-Mailadresse oder Telefonnummer gibst kann ich dir gerne sagen was Liebhaber für ein so seltenen B611 Pritschenwagen ausageben würden.
Ich bin auch an einem Bild interessiert, da ich Bilder sämtlicher noch existierender Borgward LKW sammele. Bis jetzt kenne ich mit dem deines Vaters insgesammt nur 17 B611 Pritschenwagen aus 8 Ländern der Welt.

Gruß Jan

Die Sache was ein Liebhaber vom Sofa zuhause aus bietet und später vor Ort auch wirklich zahlt, würde mich auch interessieren !
Der Laster steht in Griechenland und die E-mail Adresse mit einem kleinem Druckfehler am Ende (de) im Text.
Mir kommt da wieder die traurige Sache mit dem Express Samba Bus in Afrika hoch. In Deutschland mehrfach archiviert und von "Fachleuten" per Mausklick bewertet. Den ahnungslosen Verkäufer mit Preisen hochgejubelt und nicht mal vor Ort erschienen. Realistisch war nichts mehr zu retten. Ausser Spesen nichts gewesen , der Express ist wertvoll verschrottet worden ...
Dank der zahlreichen Liebhaber-Tip`s ein weiterer tragischer Fall für die Statistik "es war einmal" ...
Danke !

Gruss aus Bremen ,
ARAL-Bert

Hallo Jan,

die Email Adresse steht am Ende meiner ersten Mitteilung, ein wenig verschlüsselt umd Spam zu vermeiden.
Bilder kann ich erst später nachliefern, denn mein Vater ist gerade bei mir zu Besuch (Bis 15. Feb).
Ich werde mir sowieso welche schicken lasssen (es haben sich bereits einige Interessenten gemeldet) und werde dann Dir ein paar zukommen lassen.

Danke für Deinen Kommentar!

Gruß

Dimitrios Bogiatzoules

Hallo ARAL-Bert,

trotzt mehrfachen Lesens bin ich nicht ganz mit dem Geist Deiner Meldung mitgekommen.
Wie dem auch sei, mein Vater hat das Fahrzeug seit ca 20 Jahre stillgelegt und unter einem Unterstand geparkt, eben weil er daran hängt und es nicht verschrotten lassen wollte und will. Ich habe ihn darauf gebracht, dass er es vielleicht einen Liebhaber der es weiter am "Leben" hält überlassen könnte. Der Preis wäre in diesem Zusammenhang nicht massgeblich, aber über den Tisch ziehen lassen will er sich auch nicht, was eigentlich verständlich ist.
Auf jeden Fall werden wir darauf achten ernste Angebote auch so zu behandeln.

Danke für Deinen Kommentar, ich konnte dadurch vielleicht noch was klar stellen!

Grüße

Dimitrios Bogiatzoules

PS. Die Emailadresse habe ich korrigiert;-)

Hallo Aral-Bert,
Mir ging es nicht darum Dimitrios zu erzählen wie hoch man einen Preis jubeln kann oder sollte. Ich wollte ihm eigendlich nur mal klar machen in welchem Preisfeld sich ein B611 so bewegen kann. Ich möchte auch keine Preisempfehlung per Bild machen, den bekanntlich sieht auf Bildern alles besser aus als es ist. Das ein Auto was über 20 Jahre gestanden hat eine Vollrestauration ist weisst du genauso wie ich. Aber ein Auto aus erst Besitz ist denke ich eine Gute Restaurationsbasis. Der letztendliche Verkaufspreis hängt stark vom Transport nach Deutschland ab. Ob unter berücksiochtigung der Transportkosten noch genug für Dimitrios übrig bleibt muß er entscheiden. Wenn der B611 aber da bleibt wo er ist wird er so wie der Express von dem du gesprochen hast irgendwann "wertvoll" verschrottet werden. Soetwas fände ich Schade.

Gruß Jan

Hallo Jan ,
Prima , Du hast mich verstanden !
Aber der von mir angesprochene Fall fing mit eben genau solch einer harmlosen Anfrage an. In Abwesenheit wurde ein Mythos um dieses Fahrzeug gebaut, welchen der einzige vor Ort erschienende Interessent nicht mehr entkräften konnte. Auch hier wollte sich der Verkäufer auf gar keinen Fall über den Tisch ziehen lassen. Er hatte doch auf dem Papier "selten und wertvoll" bestätigt bekommen.
Verschwiegen wurde , das der Bus überwiegend im Zubringer-Dienst an der salzigen Küste auf mörderischem Wellblech-Pad bewegt wurde , und nur durch einen Motorschaden seinen vorletzten "Paradies-Platz" unter einer Palme im staubtrockenem Inland fand. Welchen Schaden ein Fahrzeug davon nimmt , stand nicht auf dem Papier aus Deutschland. Kein Wunder, solche Bedingungen sind in unseren Breitengraden auch wenig bekannt. Für den Samba-Besitzer völlig normal, die in Deutschland haben ja den bösen Schnee... Kurz : der Goliath wäre bei angemessenem Kurs zu retten gewesen, im Vorfeld wurde sein Schicksal aber "kaputt" gelobt, geredet ???
Wer kennt sie nicht, die vielen Mercedes-Benz Klassiker im nahen Osten ? In Deutschland schon anfang der 70´ger Jahre abgeschrieben und von Gastarbeitern als Status-symbol in die Heimat überführt. Eine spannende Sache, wieviele Händlerschildchen verschiedener Bundesländer ein einziger Schrottplatz in Kairo zu Tage bringt... Aber das ist eine andere Geschichte.
ARAL-Bert

Hallo Aral-Bert,
Schön das wir hir die selbe Meinung haben. Aber was ich mal noch so in den Raum stellen wollte, der schöne Samba Express von dem man noch vor ein paar Jahren dachte das es keinen mehr gäbe ist natürlich sagenumwobener als der Lastesel B611 Pritschenwagen. Jemand der irgendwo in der Wüste ein Express Wrack stehen hat und davon Wind bekommt das er da was ganz seltenes stehen hat ist natürlich daran interessiert egal wie, den höchst möglichen Preis zu erziehlen, den verlieren kann er nichts aber jemandem was seltenes zu schenken, wer macht das schon und ein Restaurator ist nicht bereit für einen Haufen Rost ein vermögen zu bezahlen.Also bleiben die Autos da wo sie sind. Das macht uns Liebhaber sehr natürlich sehr traurig.
Dimitrios Vater geht es ja aber darum seinen lang geliebten Lebensbegleiter in gute Hände zu geben und nicht dem nächst besten Borgward Sammler zu schenken. Die Betonung liegt auf Sammler, denn das Auto sollte falls es hier nach Deutschland kommt nicht in irgend einer großen Halle verschwinden sondern von jemand auch tatsächlich Restauriert werden. Der ernst gemeinte Restaurator wird warscheinlich auch etwas mehr ausgeben als der dem der B611 halt einfach noch in der Sammlung fehlt.
Trotzdem muß der Preis im Rahmen bleiben.

Gruß Jan

Hallo Forum,

nachdem mir mein Vater die Bilder geschickt hat, habe ich sie unter

[www.bogiatzoules.de]

abgelegt. Sollten nähere Infos zu den Ersatzteilen notwendig sein,
bitte ich um eine kurze Email unter info(at) bogiatzoules (punkt) de

Danke,

Dimitrios Bogiatzoules