Hallo,
da ich im Winter bei meinem Coupe den Motor ausbauen möchte, um einige Abdichtungen vorzunehmen,stellt sich bei mir jetzt die Frage: Wo hänge ich den Motor an und ziehe ihn dann aus dem Motorraum?
Wer hat Erfahrungen gemacht?
Gruß
Andi

Hallo Andi,

ich verwende immer einen alten Sicherheitsgurt. Den kann man schön hinter den Wulst der Ölwanne legen. Mit einem Kettenzug das Ganze mit Getriebe vorsichtig langsam nach oben raus nehmen. Dabei muss das komplette Aggregat etwas nach hinten geneigt werden.

Gruß

Joachim

Also die alte Methode mit dem Sicherheitsgurt. Noch andere Erfahrungen?
Vielen Dank
Andi

@ Andi ,
es geht natürlich auch so :



Alles mit der Vorder-Achse nach unten weg ...

Im 2. Schritt "entsorge" ich die Reste von der Karosse mit dem Schneidbrenner ,
damit die Werkstatt wieder sauber ist !
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Ich hoffe , Du hast den Sinn für Humor nicht verloren ...
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Ist doch EGAL , ob Gurt , Haken oder original Matra 4711 ,
wichtig ist der gut "gebundene" Kipp-Punkt ... damit Motor und Getriebe nach Oben
raus Spielraum hat !

Aral-Bert

Eigentlich wollte ich nur den Motor ohne Getriebe ausbauen. Ich will mir die Einstellerei der Schaltung sparen.

Geht das schlechter als mit Getriebe?
Gruß
Andi

Na Andi, da hat Aral-Bert doch Recht. Ist doch egal was Du für eine Hilfsmittel nimmst, es muss Stabil genug sein und du darfst nichts damit beschädigen.
Meine Erfahrung ist, dass sich der Motor mit Getriebe wesentlich besser aus- und einbauen lässt.
Habe beides schon praktiziert.
Die Schaltung einstellen ist doch kein Problem. Wenn Du nicht viel verstellst, brauchst Du auch nicht viel nachzustellen.

Gruß

Joachim

Ok, dann werd ich wohl mit Getriebe ausbauen.
Habe nur etwas Angst, dass die Schaltung nachher nicht mer so schön schaltet, wie jetzt.
Gruß
Andi

Beim Motor-Ausbau mit Getriebe wird doch nichts an der Schaltung verstellt !

Das Vorwähl-Seil wird MIT Stütze am Getriebe abgeschraubt , die Kugel-Pfanne nach
entfernen des Sicherungs-Bügel vom Kopf gehebelt .

Selbst bei der Schalt-Stange werden nur 2 Splinte gezogen , reine Demontage und dann
gut Weg-gebunden ...

Beim "kippen" einen Lappen hinter den Ölfilter legen , macht sonst e.v.t. Beulen an der Bremsleitung .

Und beim Einbau später , kann selbst ein "billiger" Taiwan-Wagenheber , die Rollen
in Fahrtrichtung gestellt unter dem Getriebe platziert , manch Wunder als 3. helfende
Hand bewirken .

Mein heutiger Termin beim Zahn-Arzt machte mir mehr Angst ...

Aral-Bert

Na, das ist doch eine gute Aussage. Das beruhigt mich.

Der Ölfilter wird bei mir nicht stören, da ich den nicht mehr habe. Ich habe einen Hauptstrom-Ölfilter an der Seite.




Ich hoffe der Zahnarzt hat nicht so tief gebohrt :-))

Danke
Andi



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 27.10.11 20:25.

Noch bin ich auf DROGE ... der Schmerz kommt heute Nacht !
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Ach Ja , ich bekam eine "böse" PN von einem stillen User b.z.g. meines Umgang mit
Borgward gestern im Bild .

Diesem USER sei gesagt , mindestens 4 Bruch-Piloten "profitierten" vom Sterben dieser
Karosse in Teilen vor gut 3 Jahren ...

der Schneidbrenner wurde "gezielt" angesetzt , das Auto lebt also weiter !!!

... als Organspender

Aral-Bert