Guten Tag,
irgendwo in meinem Hirn steckt die Info, dass ab einer bestimmten Motornummer die KW nicht mehr geschliffen werden darf.
Hat jemand genauere infos?
Gruss aus NZ

Hallo nach NZ,

sehr richtig vermerkt. Aber du mußt zwischen Standard und TS unterscheiden.

Ab Motor Nr. 1 067 728 bei 60 PS und Motor Nr. 1 337 829 beim TS mit 75PS, sind die K.-Wellen weichnitriert und dürfen nicht nachgeschliffen werden. Siehe Auszug aus den technischen Daten der Rep.-Anleitungen. Liegt Dir hofentlich vor.

freundliche Schraubergrüße aus Hessen

Rolf

Nachtrag:
Eine nitrierte K.-Welle sollte zudem auch an der Schwungradseite als nicht
nachschleifbar gekennzeichnet sein!(Siehe ebenso Rep.-Anltg.) Das wäre der
eindeutigere Hinweis.
Letztlich kann ein solcher Motor ab den o.g. Motor Nrn. auch beim aufarbeiten mit
einer älteren, normal gehärteten KW versehen worden sein, die man nachschleifen
kann. Also,nichts ist unmöglich!



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.08.11 20:09.

Das unterschied ist einfach.
Die nitrierten Kurbelwellen haben eine mutter am Stirnrad seite
Die alte eine Bolzen.

godfried schrieb:
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> Das unterschied ist einfach.
> Die nitrierten Kurbelwellen haben eine mutter am
> Stirnrad seite
> Die alte eine Bolzen.


Ist das die Mutter, die das Nockenwellenrad auf der Nockenwelle fixiert?
Meine 2 Motoren haben beide diese Mutter ( 1 082 287 und 1 334 659), muessten TS Motoren sein (TS Zylinderkopf), laut Rep. Handbuch ist aber der erste Motor kein TS ( Nummern von 95 001 bis 120 330 und ab 1 330 001) und hat eine nitrierte Welle, der andere ist TS und hat keine nitrierte Welle??
Wie sieht den die Kennzeichnung an der KW aus, wenn sie nicht nachschleifbar ist?
Fragen ueber Fragen.

Die Mutter oder Bolzen fixiert die Keilriema am Kurbelwelle.
Auf das Bild der Ersatzteilliste stehen die Motornummer.

Vielen Dank und sorry fuer meine Begriffsstutzigkeit!