Fahre zur Zeit auf der Isabella
die normale Reifengröße 165 SR 13.
Wer weiß, ob man auch 14"-Felgen
verwenden kann und von welchem
Fahrzeug ? Und welche Reifengröße
ist möglich - 175 SR 13 oder
sogar 165 oder 175 SR 14 ?
Wer hat Erfahrung, wie sich dies
im Fahrverhalten auswirkt ?
Die Drehzahl müsste bei gleicher
Geschwindigkeit um 5 - 7% zurückgehen, also etwas ruhigeres
Fahrverhalten.

MfG

Die Reifengröße die vom Umfang am nächsten der original- Reifengröße 5.90-13 kommt ist der 175 R 13.
Der 5.90-13 hatte als Neureifen einen Umfang von ca. 616 mm.
Der 175 R 13 hat einen Umfang von
ca. 619 mm als Neureifen.
Der 165 R 13 hat ca. 607 mm.
Ich habe alle 3 Größen schon gefahren. Am angenehmsten fährt sich der 6.40 7.00 R 13 Der Tacho zeigt allerdings zu wenig an, da der Umfang entsprechend größer ist. Er beträgt ca. 636 mm.
Dieser Reifen wird von Mercedes als Weißwandreifen angeboten. Ist aber Schweineteuer. Zur Zeit DM 298.- zuzüglich MwSt. + Montage.
Ich habe auch schon Reifen 175R14 mit Mercedes- Felgen auf der Isabella gesehen. Der Reifen ist noch größer, er hat einen Umfang von ca. 645mm. Außerdem kommt hier noch die Schwierigkeit hinzu eine ensprechende Befestigung für die Borgward- Radkappe an die Felge zu basteln. Ich werde mich in der nächsten Woche mal mit Michelin in Verbindung setzen und nachfragen was die für einen Reifen mit Weißwand nehmen.
Gruß Joachim

Habe mir für viel Geld 1 Satz 6.40 -13 4 PR Tubeless mit 60 mm Weißwand bei einer Münchener Reifenfirma gekauft.(Import aus den USA.)Für den heutigen Straßenverkehr kann man von diesen Reifen nur abraten, weil es
Diagonalreifen sind und diese die Eigenschaft haben, stark den Spurrillen der von Gürtelreifen ausgefahrenen Straßen nachzulaufen. Es ist ein Alptraum, mit solchen Reifen größere Entfernungen zurückzulegen.Meine Reifen habe ich aus diesem Grund verkauft.
Die Conti - Reifen mit der Artikelnummer : Q4 40 1016 und der Bezeichnung 6.40/7.00SR13 kann ich auch nur empfehlen. Auch ich habe mit dem Reifentyp auf meinem Coupe sehr gute Erfahrung gemacht.Vorteilurch den größeren Reifenumfang hat der Motor im vierten Gang 10% weniger Drehzahl,was einem 5.ten Gang gleichzusetzen ist.Der Preis ist sogar günstiger als der der Diagonalreifen. Nachteil : Die Geschwindigkeitsanzeige geht um ca.10% falsch, was aber von unserem TÜV nicht bemängelt wurde.
Es gibt aber eine warhaftig günstigere Lösung.
Die neue Art Weißwandringe werden nicht mehr wie bisher zwischen Reifengummi und Felgenhorn geklemmt, sondern nur noch mit der Felge in Verbindung gebracht. Der endgültige Halt wird durch einen Chromzierring erreicht.
In 13 Zoll sind diese ab Mai 2002 voraussichtlich erhältlich.Ich habe diese seit Juni 2000 auf meinem Kombi mit 14 Zoll Felgen DB W123 oder -8 mit einer Einpresstiefe von 30 mm montiert und kann nur sagen,"Ich bin begeistert" Und erst die Qualität! Da diese aus einem Kunststoff hergestellt
sind,nehmen sie kaum Schmutz auf, bzw.dieser lässt sich ohne weiters abwaschen.Weiterer Vorteiler Kunststoff, welcher hier gewählt wurde bleibt weiß!!!Auf Grund dieses Patents,wie diese Ringe montiert werden ist auch kein Abrieb an den Reifenflanken zu erkennen.Das war ja bisher das Manko der sich auf dem Markt befindlichen Weißwandringen.Und erst die Kosten !! !Ein normaler Vredenstein Gürtelreifen kostet in der Größe 165-70 SR 13 ca.85,- DM das Stück. Die Weißwandringe ca.25,-DM und der Felgenzierring auch ca. 25,-DM.
Nähere Einzelheiten könnte ich bei Bedarf faxen.Abruf Tel.02852-3405