Hallo Zusammen,

wir haben ein wenig Probleme mit den Preisen für die
Coupés. Die Schwankungen sind recht ausgeprägt. Wo
liegt ein Coupé mit umfangreich restaurierter Technik und rostfreier Karosserie, wenngleich Innenausstattung
und Türgummis sowie Lampen offensichtlich noch original sind. Gesamtzustand etwa 2-.

Wer kann mir eine Preisrichtung vorgeben?

Danke im voraus.

Dirk

Classic Data taxiert ein solches Auto mit ca. 14.000 bis 16.000 Euro, Tendenz etwas steigend. Zustand 2- würde allerdings wirklich eine sehr gute Karosserie und ebensolchen technischen Zustand voraussetzen. Eine originale Innenausstattung muss kein Manko sein - im Gegenteil: Originale Patina ist sicher begehrenswerter als eine "makellose" Rekonstruktion mit womöglich nicht gut passenden Materialien. Für zerfranselte Türgummis gibt´s einen Abzug in der B-Note, Ersatz kostet ja nicht sooo viel, Du solltest Dich aber ersthaft fragen, warum der Vorbesitzer ausgerechnet beim oft nicht wasserdichten Coupé gerade daran gespart hat. Hat er dann wirklich keine Kompromisse bei Karosserie/Technik gemacht? Das klingt ein bißchen so wie einer, der eine Prachtvilla restauriert, viel Geld in goldene Wasserhähne investiert, die verzogenen Holzfenster aber unberührt lässt.

Grüße
Z.

Der österreichische Touringclub stuft ein Isabella Coupe Note 2 mit 15.000 Euro ein.
Trotzdem möchte ich festhalten, dass man die Preise auch aus anderen Gesichtspunkten betrachten muss. Mein Coupe Note 4 minus habe ich um 5500 Euro gekauft - bis jetzt habe ich an Materialkosten und für Schweißarbeiten 7300 Euro locker machen müssen. ...und das Coupe fährt noch immer nicht !!! Das heißt - der Motor-das Getriebe die Kupplung gehört noch überholt - die Innenausstattung ( Teppich, Sitzbezüge etc. ) gehört erneuert bzw. neu überzogen. ....und , wenn alles fertig ist kommt die Kosmetik ( Zweifarbenlackierung, Weißwandreifen und Chrom ). Bis dahin ( wahrscheinlich dann Zustand 2 plus )wird mich das alles so um die 16.000 Euro gekostet haben. Aber eines ist nach Fertigstellung sicher - ich werde MEIN Coupe, dann sicher nicht um 16.000 Euro verschleudern.
Liebe Grüße
Seven

Lieber seven -

weil Du es nicht verkaufen musst, dieser Hinweis fehlt. Viele Coupés werden in der Borgward-Szene aber in den nächsten Jahren aus Altersgründen verkauft werden, weil die Enkel lieber mit dem i-Drive im 5er BMW spielen oder einen SLK im neuen Hammerhai-Design haben wollen. Ob´s dann genug Youngsters gibt, die partout ein 50-jähriges Traumauto der Adenauer-Ära erhalten wollen? Sie haben doch meist nicht mal mehr Kanzler Brandt erlebt...

Aus eigener Erfahrung weiß ich aber wie Du auch, dass eine Coupé-Restaurierung nach dem Motto "Gute Substanz anschaffen, dann optimieren... - und beten" alles in allem locker 20 000 Euro kosten kann. Ein sehr gutes Auto im 15 000-Euro-Bereich ist sicher der bessere Kauf, aber die Betonung liegt halt auf "sehr gut". Den Beweis für die umfangreich restaurierte Technik würde ich mir z.B. in fotografischer Form bzw. mit Rechnungen für Neuteile vorlegen lassen und die überholten Baugruppen als zugesicherte Eigenschaften im Kaufvertrag zementieren. So gibt´s klare Verhältnisse, wenn sich die 1a Handwerksarbeit als sehr bald Hinterhofpfusch entpuppt.

Wenn´s der Verkäufer nicht macht: Warum wohl...?

Grüße
Z.

Hallo, Ihr da mit mehr Erfahrung als ich,

habe bei meinem Isabella-Coupé den Anzeigeblock austauschen müssen.
Jetzt zeigt die Benzinanzeige bei vollem Tank etwas weniger als 1/2 und je mehr ich fahre, um so mehr Benzin ist gemäss Anzeige im Tank.
D.h. der Zeiger geht nach rechts anstatt nach links.
Kann mir einer von Euch sagen, was ich da falsch gemacht habe?
Tankgeber ist o.k. , da neu eingebaut. ( Oder ist schon da ein Fehler??)
Wäre für Eure Hilfe dankbar.

Werner

Hallo Werner,

ich glaube dass dieser Fehler mehr auf den Geber der Tankanzeige zurück zu führen ist.
Im Geber ist eine Art Potentiometer eingebaut, was durch den Schwimmer die Spannung regelt.
Wenn die Tankanzeige mehr Benzin anzeigt wenn der Tank leer wird, steuert der Schwimmer das Potentiometer in die falsche Richtung,
Am besten den Geber ausbauen, anschließen und dann im ausgebauten Zustand mal ausprobieren.


Gruß

Joachim

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