Einige Themen früher wurde mal die Wahl der Brems-Schläuche als grob Fahrlässig in
Frage gestellt , es ging um Goliath , oder so ...

Im Detail galt zu Klären , ob 2 miteinander "verschraubte" kurze Schläuche einen
langen Brems-Schlauch im Stück "ersetzen" kann .

In diesem Zusammenhang wurden Begriffe wie "Leben und Tod" leichtfertig im Forum
einer KFZ-Werkstatt mit Prüf-Organisation im Hause angelastet !

Nun Ja , die Sache hat keinen Hintergrund , weil :

Selbst eine Isabella kann mit "gekoppelten" Brems-Schläuchen , die passende Länge
hier nun wirklich KEIN Problem , ohne Mängel bei ANDEREN Prüf-Organisation passieren!

Das betreffende KFZ wurde in den Niederlanden die vergangen 50 Jahre gewartet , der mit Recht glückliche
"do it yourself" Käufer in Bremen rüstete lediglich eine Warn-Blink-Anlage nach ... und dann ab zum Tüv !!!
Bestanden , Plakette zugeteilt ...
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Mir (uns) blieb lediglich der Vermerk "poröse" Achs-Manschette zu prüfen !
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Also BITTE in Zukunft zumindest im C.F.W Borgward Forum ein wenig mehr KLASSE und
Hintergrund , bevor "wüst" in die Tastatur "genagelt" wird !!!

Schon schwierig genug , den Müll in Worten auf der "grünen" Wiese vom 1. Mai 2011
sachlich zu entkräften ...

Frohen Start zu Treffen mit Club-Freunden und "know-how" ,

Aral-Bert

Ich wüßte nun auch nicht, warum das nicht erlaubt sein sollte. Denn ich fahre auch noch einen Ford Pobe und der ist serienmäßig mit gekoppelten Bremsschläuchen an der Hinterachse ausgerüstet.
gruß
Andi

soweit ich mich erinnern kann waren die bremsschlaüche gekoppelt und mit nem
nagel eingehangen, durch die lenkbewegungen waren sie nach 1500 km und etwa
6 monaten fast durchgeschrappt.
ich bin der meinung an bremsen und lenkung sollte man der gesundheit zuliebe nicht sparen.
gruss aus der goliath-stadt
andreas

Was ja nun nichts mit der technischen Tauglichkeit von ananeinandergeschraubten Bremsleitungen zu tun hat - das mit dem Nagel meine ich...

BTW:
Bei der historischen Abnahme meines Motorrads (Bj. 1981) mußte ich wg. Originalität mit den 30 Jahre alten Bremsschläuchen antanzen - Stahlflex wären nicht ok gewesen.
Bei meinem importierten Morris Minor mußte ich die Gurte (mit asiatischem Zertifikat - die sind auch nicht blöde...) *ausbauen*: Besser keine Gurte als welche ohne E-Stempel...

Ist alles schon recht seltsam hier...

Gruß
Jens