Erstmal Guten Morgen aus Neuseeland. Ja, ausgewandert vor 12 Jahren inclusive meines Coupes und jeder Menge Teile. Im Augenblick wird hier eine Sammlung versteigert, jetzt gibt es bei mir drei Isabellas mehr, zwei davon haben keinen(!) Rost! Die Preise?? Die Limousine war NZ$1000, das sind ca. EUR540. Natuerlich sind so Teile wie Bremsen, Kupplung etc. fest, der Lack.. aber...
Jetzt zum Thema: Bei der Sichtung von RBZ's gibt es drei verschiedene Durchmesser fuer vorne: 28,6mm, 25,4mm und 20,5mm. Hinten 25,4mm und 20,5mm.
Wo wurden die vorderen RBZ mit 20,5mm verbaut?? Meine Unterlagen geben dazu nichts her. Hat sich der Durchmesser (25,4 mm) des Hauptbremszylinders jemals geaendert?

Die 28,6mm sind fuer die Alu-Backen, die 25,4mm und 20,5mm fuer die Stahlbacken.
Meine Isabella (Rechtslenker, FgstNr 1500433, Bj. nicht auf dem Typenschild) hat vorne 25,4mm, Hauptbremszylinder 22mm. Raetselhaft sind die 20,5mm fuer vorne.

Coupè und Limousine mit Alubacken haben vorn 28,4 und hinten 22,2. Bauform mit 3 Anschraublöchern.
Combi vorne sowie hinten 25,4
Hauptbremszylinder 25,4 für alles vorgenannte.
Ab Modell 60
Fahrgestellnummer
Limo und TS 1192802
Combi 325843
Coupé 369833
Coupè und Limousine mit Stahlbacken haben vorn 25,4 und hinten 20,64 Bauform mit 4 Anschraublöchern.
Combi vorne 22,2 sowie hinten 22,2
Hauptbremszylinder 22,2 für alles vorgenannte.

Werte entnommen aus Ersatzteilkatalog

Es Gibt die Möglichkeit, die ausgelutschten 25er bzw, 28er aufzubohren auf 28,4 bzw 30 aufzubohren und mit Ringnutkolben zu versehen. Damit sind diese Zylinder wieder gerettet. Wandstärke ist eh genug vorhanden.

Vielen Dank fuer die schnelle und erschoepfende Antwort. Das mit den 20,5mm fuer vorne ist Quatsch, mir unklar, wie ich die gemessen habe.
Hier in NZ gibt's Firmen, die Bremszylinder in Edelstahl ausbuchsen, damit ist das Originalmass wieder hergestellt und Korrosion (hoffentlich) nicht mehr moeglich.

Cheers Erwin

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