Hallo zusammen!

Mein Isabella Coupe hat auch diese Stoßstange:

[farm4.static.flickr.com]

Ich dachte immer, das ist irgend so ein Selbstbau von einem Frickler. Anscheinend aber nicht. Wer weiß etwas über dieses Teil?

Gruß
Mattes

Borgward Isabella, Zubehör und Preise, Ausgabe April 1960 (Auszug):

US-Stoßstangen vorne und hinten, Aufpreis 200,-- DM
(Für Combi nur vorne, 100,-- DM)

Grüße von der
Presseabteilung

DANKE!

Gibt es diese Liste (Zubhör und Preise) auch in digitaler Form? Wenn ja, hätt ich die gerne...!

Hallo!

Eine Nachfrage dazu. Gab es diese Stoßstangen dann auch erst ab 1960? Oder ist diese Zubehörliste eben nur aus dem Jahr? An meinem Auto sind diese amerikanischen Stoßstangen auch montiert und der Wagen ist eindeutig aus 1958. Weiss man also, ab wann es diese Stoßstangen gab?

Danke schon mal für die Info.

Viele Grüße,

Hans

@Hans,

in meiner Mehrpreis-Liste vom Januar 1958 sind die Export-Stoßstangen noch nicht gelistet. Das kann zweierlei heißen: Es gab sie noch gar nicht oder nur auf dem deutschen Markt nicht. Ich meine aber, Werksfotos von einer 57er Isabella mit Export-Stoßstangen gesehen zu haben. Müsste ich aber verifizieren. Frage in die Runde geht wohl schneller: Weiß einer mehr oder hat weitere Aufpreis-Listen von 58/59?

Grüße von der
Presseabteilung

Hallo zusammen,

die Exportstoßstange wurde als aufpreispflichtiges Extra im September 1957 für alle Isabella Varianten, die für den US-Export gedacht waren, eingeführt... 1960 wurden diese Stoßstangen dann auch auf Wunsch auf dem deutschen Markt als Extra verkauft.

Ölfingergrüße
Stephan

Hallo Leute,
noch ein paar Worte dazu. Es gab damals Export-Modelle der deutschen, und nicht nur hier, Autohersteller. Diese Wagen hatten diese Hirschgeweihe vorn und hinten, da in Amerika anders als bei uns ein geparkt wird. Die Amis schieben sich den Weg frei. Das geht natürlich nur ohne eingelegten Gang und ohne Handbremse und dann auch nur in der Ebene.
Ist also der Wagen durch sein sportliches Auftreten sehr niedrig, so sind seine Stoßfänger gewaltig -- Borgward-Coupe, Porsche 356 oder auch VW mit dem Käfer. Ein Buick oder Cadillac hatten da ganz andere Kaliber zu bieten.
Kauft Euch Literatur über Eure Fahrzeuge, bei Borgward gibt es da etliches, und Eure Fragen werden nahezu alle beantwortet! Noch dazu ist es gar nicht so teuer, und ein bisschen Geschichte und Typenkunde gehören auch zum Oldtimer.
Bei Re-Importen werden meist diese nicht immer so schönen Apparate wieder zurück gerüstet. Ganz schlimm sind die von MG verwendeten Plastikverkleidungen, die dem MG-B den Beinahmen Gummiboot damals eingetragen haben. Im Gegensatz dazu gab es das sogenannte Chrom-Modell, noch heute schön an zu sehen!

Viele Grüße

Ulrich

Ps: Stephan = Sohn, Ulrich = Vater. Alles klar?



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 25.09.09 12:24.

Hallo,
wenn jemand bedarf hat,ich habe einen Satz aufgearbeitete.
Alfred

Hallo Alfred,

was sollen die denn Kosten und was heisst aufgearbeitet? Neu verchromt?

Beste Grüße,

Hans

bin auch interssiert!

Hallo Alfred,

gibt es die aufgearbeiteten Stpßstangen noch?

Beste Grüße,

Hans

Hallo,
es handelt sich um die vier Hörner einem langen Rohr vorne sowie zwei kurzen für hinten (wegen dem Nummernschild).Die Teile sind neu vercromtund die Klammern
verzikt.
Am besten anrufen 03334 237745
Mit freundlichem Gruß
Alfred