Wünsche allen ein schönes Treffen in Bremen (gehabt zu haben) - Beschreibung des Ausbaus unten.

Ist das dann eine Scheidung ;-) - im Gegensatz zur "Hochzeit"?




1 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.09.06 11:26.

sieht ehr aus wie ne gr0ßbaustelle.
gruß aus do jb

Eine tapfere Ent-Scheidung :-)

Hallo zusammen,

ist übrigens eine völlig problemlose Methode, wenn sowieso alles raus soll:

Lenksäule entnehmen, Schaltung, Elektrik, Bremsschläuche und übrige Verbindungen trennen, Getriebe v. Kardanwelle abflanschen, abstützen und die Brücke lösen; vier Achsbolzen raus - dann steht der Antriebsstrang "frei" da.
Jetzt den Vorderbau "bei den Hörnern" gepackt und hoch und nach hinten drüber mit dem Kühlerträger über den Motor; dabei auf den beiden Hinterrädern rollen wie eine Schubkarre und auf zwei Stützen ablegen - das wars. In meiner 5,90er Garage kein Problem.

Ohne Hauben, Türen, Front, Kühler etc. und Kotflügel wiegt die Karosse vorn fast nichts. Da geht das notfalls auch alleine. Dennoch ists angenehmer zu zweit, schon allein, weil der Motor ja da steht, wo man hinlaufen muss. Jeder an einer Seite, dann geht's problemlos vorbei. Die Antriebseinheit lässt sich anschließend ebenso leicht am Abtrieb packen und wegrollen.

Für die aufmerksamen Beobachter: ja, die Amis haben da einen 60PS Limo-Motor reingesteckt. Der lässt sich von Hand gut durchdrehen, und ich bin gespannt, wie der innen aussieht. Der Block wäre doch immerhin 1:1 zu verwenden, wenn ich richtig informiert bin ?!

Gruß, Manfred




1 mal bearbeitet. Zuletzt am 10.09.06 20:15.