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12V-Lima: welche Sierra-Type genau?
geschrieben von: Letzter Fuffziger (---.w.pppool.de)
Datum: 07. Oktober 2006 15:14
Hallo Forum,
wollte mir bei meinem Schrotti eine Sierra-Lichtmaschine zum Überholen/ als Tauschteil für Ford besorgen. Es gibt aber mindestens für 3 verschiedene Motorisierungen unterschiedliche (behauptet er).
Welche ist diejenige, die bei der Isabella zu verwenden ist?
wollte mir bei meinem Schrotti eine Sierra-Lichtmaschine zum Überholen/ als Tauschteil für Ford besorgen. Es gibt aber mindestens für 3 verschiedene Motorisierungen unterschiedliche (behauptet er).
Welche ist diejenige, die bei der Isabella zu verwenden ist?
Re: 12V-Lima: welche Sierra-Type genau?
geschrieben von: H.Metz (---.o.pppool.de)
Datum: 11. Oktober 2006 22:45
Dieser Frage schließe ich mich an !
Auch mich interessiert die Lichtmaschinentype von Ford.
Gruß aus Seelze
H.Metz
Auch mich interessiert die Lichtmaschinentype von Ford.
Gruß aus Seelze
H.Metz
Re: 12V-Lima: welche Sierra-Type genau?
geschrieben von: Rainer (---.pools.arcor-ip.net)
Datum: 12. Oktober 2006 09:47
Hallo Manfred,
so weit ich weiss sind die Gehäuse gleich,lediglich die Leistung ist verschieden.
Da Borgward ja keine grossen Nebenverbraucher,wie Klimaanlage etc hat, müssten die kleinen Limas mit 60 AH ausreichen.
Auf Drehrichtung achten!
MfG
Rainer
Lass mich, ich kann das.!................................oh, kaputt !!
so weit ich weiss sind die Gehäuse gleich,lediglich die Leistung ist verschieden.
Da Borgward ja keine grossen Nebenverbraucher,wie Klimaanlage etc hat, müssten die kleinen Limas mit 60 AH ausreichen.
Auf Drehrichtung achten!
MfG
Rainer
Lass mich, ich kann das.!................................oh, kaputt !!
Re: 12V-Lima: welche Sierra-Type genau?
geschrieben von: Letzter Fuffziger (---.dip.t-dialin.net)
Datum: 12. Oktober 2006 12:58
rechtsdrehend oder linksdrehend ? ;-)
(in Fahrtrichtung)
(in Fahrtrichtung)
Re: 12V-Lima: welche Sierra-Type genau?
geschrieben von: Rainer (---.pools.arcor-ip.net)
Datum: 12. Oktober 2006 13:52
meinst Du Motor oder Yoghurt ?
MfG
Rainer
Lass mich, ich kann das.!................................oh, kaputt !!
MfG
Rainer
Lass mich, ich kann das.!................................oh, kaputt !!
Re: 12V-Lima: welche Sierra-Type genau?
geschrieben von: Letzter Fuffziger (---.w.pppool.de)
Datum: 12. Oktober 2006 20:02
Hat denn Yoghurt eine Fahrtrichtung ?! *grins*
Re: 12V-Lima: welche Sierra-Type genau?
geschrieben von: borgideluxe (---.dip.t-dialin.net)
Datum: 12. Oktober 2006 21:24
Letzter Fuffziger schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hat denn Yoghurt eine Fahrtrichtung ?! *grins*
Selten Manfred.....ganz ganz selten!
Aber zum Thema.
Die Lichtmaschine dreht natürlich wie der Motor.
Wenn man auf die Keilriemenscheibe schaut rechts rum.
Ansonsten hat Rainer schon Recht. Die Leistung einer Drehstromlichtmaschine
spielt die geringere Rolle. Die Befestigungsmöglichkeit sollte aber stimmen.
Leider kann ich an meiner Lichtmaschine kein Typenschild oder eine Beschreibung
erkennen. Ich könnte höchstens morgen ein Bild machen und einstellen.
Gruß
Joachim
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> Hat denn Yoghurt eine Fahrtrichtung ?! *grins*
Selten Manfred.....ganz ganz selten!
Aber zum Thema.
Die Lichtmaschine dreht natürlich wie der Motor.
Wenn man auf die Keilriemenscheibe schaut rechts rum.
Ansonsten hat Rainer schon Recht. Die Leistung einer Drehstromlichtmaschine
spielt die geringere Rolle. Die Befestigungsmöglichkeit sollte aber stimmen.
Leider kann ich an meiner Lichtmaschine kein Typenschild oder eine Beschreibung
erkennen. Ich könnte höchstens morgen ein Bild machen und einstellen.
Gruß
Joachim
Re: 12V-Lima: welche Sierra-Type genau?
geschrieben von: Letzter Fuffziger (---.dip.t-dialin.net)
Datum: 13. Oktober 2006 11:48
Also dann...
... werde ich mal meine Original-LM einpacken und losfahren (evtl. morgen schon, sonst nächst Woche). Mal sehen, was ich auftreibe und wie das passt.
Hallo Joachim, Bild wäre trotzdem gut, wenn's rechtzeitig kommt. Danke für's mit-blödeln!
Werde an dieser Stelle berichten.
... werde ich mal meine Original-LM einpacken und losfahren (evtl. morgen schon, sonst nächst Woche). Mal sehen, was ich auftreibe und wie das passt.
Hallo Joachim, Bild wäre trotzdem gut, wenn's rechtzeitig kommt. Danke für's mit-blödeln!
Werde an dieser Stelle berichten.
Re: 12V-Lima: welche Sierra-Type genau?
geschrieben von: Letzter Fuffziger (---.w.pppool.de)
Datum: 15. Oktober 2006 12:13
Fr/ Samstag keine Zeit - das wird nächste Woche - leider!
Manfred
Manfred
Re: 12V-Lima: welche Sierra-Type genau?
geschrieben von: borgideluxe (---.dip.t-dialin.net)
Datum: 15. Oktober 2006 20:07
Hallo,
Hier die versprochenen Bilder von meinem ausgebauten alten Isabella Motor.
Auf dem Typenschild steht:
0 120 489 098 099
K1 - 14 V 55A 20
Hinter dem "K1" der Bindestrich ist ein Pfeil nach Rechts (Drehrichtung)
Das Fabrikat der Lima konnte ich leider nicht feststellen.
Wichtig ist, auf die Befestigung zu achten und das die Riemenscheibe mit den beiden anderen Keilriemenscheiben fluchten. Dazu ist es Sinnvoll, Langlöcher in den Befestigungswinkel unten zu bohren.
Bei meinem neuen Motor habe ich die linke Lasche den Befestigungswinkel abgetrennt und weiter nach Rechts angeschweißt um somit die Lichtmaschine zu befestigen.
Die gleiche Lima gibt es auch für den Ford Granade mit 45 A.
Solllte eigentlich auch reichen.
Den dreipoligen Stecker dürft ihr nicht vergessen.
Gruß
Joachim
Hier die versprochenen Bilder von meinem ausgebauten alten Isabella Motor.
Auf dem Typenschild steht:
0 120 489 098 099
K1 - 14 V 55A 20
Hinter dem "K1" der Bindestrich ist ein Pfeil nach Rechts (Drehrichtung)
Das Fabrikat der Lima konnte ich leider nicht feststellen.
Wichtig ist, auf die Befestigung zu achten und das die Riemenscheibe mit den beiden anderen Keilriemenscheiben fluchten. Dazu ist es Sinnvoll, Langlöcher in den Befestigungswinkel unten zu bohren.
Bei meinem neuen Motor habe ich die linke Lasche den Befestigungswinkel abgetrennt und weiter nach Rechts angeschweißt um somit die Lichtmaschine zu befestigen.
Die gleiche Lima gibt es auch für den Ford Granade mit 45 A.
Solllte eigentlich auch reichen.
Den dreipoligen Stecker dürft ihr nicht vergessen.
Gruß
Joachim
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