Hallo !

Das ist hier kein Scherz. Ich habe eine Standard Isabella Limousine mit original 25.000 km in der Farbe blau gefunden. Fahrzeug steht schon seit über 20 Jahren in einer wirklich trockenen guten Garage. Der Besitzer hat absolut keinen Kontakt zur Oldtimerzene. Deshalb ist das Auto auch unbekannt. Er hat das Auto vor über 20 Jahren vom Erstbesitzer erworben. An dem Auto hat noch keiner irgendwie etwas abgebaut oder verändert. Es befindet sich in dem Zustand, wie es das Werk verlassen hat. Originallack ( stumpf ) und original Innenausstattung in rot / beige. Die Geschichte zu dem Auto kann 100 % belegt werden. Auch wurde an dem Wagen noch nie etwas geschweißt. Keine Durchrostungen. Motor läuft und der Wagen ist auch fahrbereit. Ich schätze den Zustand auf die Note 2 - 3 .

Meine Frage nun : Was ist das Auto Wert. ????

Ich weiß , jetzt werden einige sagen : Der spinnt ja. Tue ich aber nicht , das Auto gibt es wirklich. Ich weiß selber das es so etwas eigentlich gar nicht mehr geben kann.

Danke für Eure Antworten. Gruß Andre

Habe interesse zahle €6000,- Euro

Hallo Andre,

Welches Baujahr ist die Isabella,welche Extras hat sie?
Ich bin zwar nicht vom Fach,habe aber doch meine Kenntnisse
mit Oldies,vor allem mit Borgward.
Eine Standard-Isabella zwischen 1954-58 mit großem Rhombus
wäre in diesem Zustand etwa 9000-10000 Euro wert.
Allerdings mit gepflegtem Scheckheft,lückenlosen Wartungsnachweisen,
einwandfreier Historie,dieser wunderschönen Patina und den
unglaublichen originalen 25000km auf dem Tacho steigt der Preis
nochmal erheblich.
Es wäre auf jeden Fall sinnvoll,ein Wertgutachten zu machen.
In der Regel kostet so etwas nicht mehr als 100Euro.
Dazu braucht man allerdings die genauen Daten und alle Unterlagen.
Sicherlich würde sich auch ein Museum für so ein Sahnestück interessieren.

Viel Glück noch und viele Grüße,

Lennart

PS: Kleiner Tipp,auf keinen Fall für die oben gebotenen 6000Euro verkaufen.

Hallo Lennart ,

die Isabella ist Baujahr 1959. Sie hat sogar noch die original Gummimatten in den Fußräumen , die ja immer schnell kaputt gingen. Sie hat keine weiteren Extras , also eine ganz normale Isabella mit 60 PS .
Danke für die Hilfe.

Viele Grüße Andre

Hallo Andre,

wenn es eben zu finanzieren ist, würde ich dieses Auto gut weg schliessen und behalten. Vorsicht mit Wertgutachten der Firma Classic Data ! Diese Herren berwerten für die Versicherungen und Du bekommst nicht den Marktpreis genannt, sondern nur die Deckungssumme zur Errechnung der Versicherungsprämie.

Ruf mich mal an: 0202 /721119

Bis Dahin.

Robert

ich auch :-)

Hallo,
zum Thema Wertgutachten, ich lasse am 26.06.04 von einem unabhängigen Sachverständigen ein Gutachten erstellen. Das ganze findet auf dem Gelände der Firma D + R Automobile (Renault) in 49525 Lengerich, Lohesch 12 statt. ( organisiert von den W107 SL Freunden)
Wer sich anschliessen möchte, kein Problem. Die Aktion läuft den ganzen Tag.
Kurze Nachricht genügt.



MfG
Rainer
Lass mich, ich kann das.!................................oh, kaputt !!

Hallo, André !

Glückwunsch zu Deinem Fund ! Hol Dir die Beute an Land und mach die Bella fertig. Dann hast Du ein schönes Auto zum Fahren !

Halt Dir bitte mal vor Augen, was so ein VW Golf kostet. (Der ist nach 10 Jahren nichts mehr wert) dann steck lieber Geld in den Borgward und Du weißt, was Du hast.

Das Schöne an der Isabella ist, sie fährt im modernen Straßenverkehr immer noch mit, die hat genug Dampf unter der Haube. Wennn ich da an andere Oldies denke - oh weia !

Gruß Bodo
( fährt fast täglich B-555 )

Hallo Andre!
Rein vorsorglich:
Ein Auto, das 20 Jahre gestanden hat, wird trotz (bzw. gerade wegen) einer minimalen Laufleistung Standschäden aufweisen. Wenn Du Dich entschließen solltest, die Isa zu nehmen und zu fahren, nimm das gute Stück vor der Zulassung (Vollabnahme wird sowieso notwendig nach einer Stilllegungszeit von mehr als 18 Monaten) gründlich unter die Lupe. Bremsen, Reifen, Schläuche und Dichtungen sollten a priori gewechselt werden, ebenso sämtliche Flüssigkeiten (auch im Tank!). Empfehlenswert ist es auch, Haupt- und Radbremszylinder sowie die der Kupplungsbetätigung zu ersetzen bzw. zu überholen (auch dann, wenn sie anfangs noch funktionstüchtig sein sollten!). Reparatur ist hier nur die zweitbeste Lösung, aber wer hat schon die notwendigen Neuteile...
Das Novotex-Stirnrad sollte im Normalbetrieb mindestens 90.000 km halten (meistens auch mehr), aber nach der Standzeit ist es sicherer, es von vornherein gegen ein Neues zu tauschen. Auch festgegammelte Stoßdämpfer sind mir schon begegnet.
Das Abschmieren vor der ersten Fahrt ist ein Muß, oft wird das von Fahrern heutiger Plastikschüsseln vergessen. Ich weiß ja nicht, ob Du schon Erfahrungen mit älteren Autos hast, daher diese Hinweise. Möglicherweise wird sich auch die Buchse zur Führung des Schaltgestänges (in der Lenksäulenverkleidung hinter dem Lenkrad) bald wegen Alterung zerlegen, vorheriger Ersatz ist hier sinnvoll.
Manchmal kommt es vor, daß sich die Lichtmaschine über längere Zeiträume entmagnetisiert. Das macht nichts, jede Bosch-Vertretung bekommt das wieder hin. Eine Kontrolle von Zündung, Vergaser (ggfs. reinigen) und Ventilspiel ist auch nicht überflüssig. Uralte Scheibenwischergummis sorgen für ein echtes Sichtproblem.
Nimm mir diese Ausführungen bitte nicht krumm, falls Du Dich in der Materie auskennst. Aber es gibt auch Leute, die sehen nur die Laufleistung und glauben, einen Jahreswagen vor sich zu haben. 45 Jahre sind eine lange Zeit, in der auch ein Borgward das eine oder andere Wehwehchen bekommen kann.
Dafür hast Du nach einer solchen "Vorsorgeuntersuchung" ein zuverlässiges und problemloses Auto, das auch im heutigen Straßenverkehr viel Fahrfreude zu vermitteln in der Lage ist, wenn man es nicht völlig vernachlässigt.
Beste Grüße,
Rainer

> aber wer hat schon die notwendigen Neuteile...

Die bekommst Du bei mir zu einem reellen Preis !!!



Udo Wiskow

Hallo Udo!
Vielen Dank für den Tip; bei der nächsten Reparatur melde ich mich!
Beste Grüße,
Rainer