Hallo,

wie kann ich sehen,ob ein Motor 75 PS oder 60 PS hat?

Danke

Fee





1 mal bearbeitet. Zuletzt am 07.12.08 07:01.

Hallo Fee,

das sieht man auf Anhieb am größeren Luftfilter und am Vergaser.
Der TS- Motor hat einen 2 Stufen Vergaser Type Solex 32 PAITA
und einen entsprechend großen flachen Luftfilter.
Der 60 PS- Motor hat einen Vergaser Solex 32PICB und einen kleineren
Luftfilter.
Ansonsten ist der Zylinderkopf anders.
Der 75 PS- Motor hat größere Ventile, der Kopf ist um ca. 3 bis 4 mm in der Höhe
kleiner, ist etwas breiter, hat einen größeren Ansaugstutzen und damit natürlich
die passende Aufnahme für den 2 Stufen Vergaser.

Der Motorblock ist gleich. Es streiten sich die Geister, ob der TS Motor andere
Lager oder Lagerschalen hat.

Einen Unterschied gibt es noch bei Limo und Coupe- Motoren.
Das Coupe hat eine niedrigere Ölwanne.

Gruß

Joachim

Sie wird noch etwas mehr Zeit haben das zu analysieren. Mit Ihrem Nullergebot hat sie wohl etwas zu hoch gepokert.
Finde es amüsant, daß es Leute gibt, die Jahrzehnte etwas im Schuppen stehen haben. Dann stellt man sich plötzlich dumm, macht in einem Forum die Hilflose und fragt ob das jemand gebrauchen kann. Spingen welche auf das Thema an, taucht das Teil in ibäh auf. Dann merkt man plötzlich, shit, könnte ja ein TS Motor sein. Lieber wieder im Forum fragen, anstatt am eigenen Coupé (falls das stimmt) mal in den Motorraum zu sehen.
Einen Motor der 12 Jahre im feuchten gestanden hat, würde ich nur nach Gewicht bezahlen.

Mittagsgedanke.....
Schönen Sonntag noch
Max

Hallo Max Du Forenheld,

wie kommst du denn auf so etwas??? Wahrscheinlich ist das deine Masche!!!! )))Mein Gott was musst du frustriert und neidisch sein. Ich habe einfach wirklich Hilfe gesucht. Deinen Gedanken kann ich leider nicht bestätigen.

1. war der Sonntag so langweilig???
2. der Motor sieht klasse aus und dreht
3. mein Coupe steht zusammen mit meinem VW Käfer Cabrio und dem 67 Camaro meines Mannes in der neuen Halle
4. Der Borgward ist ein Erbstück von meinem Vater
5. hätte ich einfach in der Oldtimer Markt annoncieren können, da habe ich ja auch meine Limousine sehr gut verkaufen können

also......manchmal liegt man mit seinen Vermutungen einfach falsch.

Tja, falls ich dir sonst noch was beweisen muss, komm doch mal vorbei gucken. Lohnt sich. Ich kann Dir nur sagen, dass Du dich getäuscht hast.

Ich wollte mich im Gegenzug bei Joachim und Peter für ihre Hilfe bedanken. Ihr habt mir wirklich weitergeholfen.

@max: ich wünsche Dir weiterhin noch einen langweiligen Restsonntag.

So, dies war ein Abendgedanke von Fee

Liebe Borgwardfreunde,

Eigentlich finde ich es vollkommen normal, dass man sich, bevor man etwas in ebay anbietet, zunächst über Details, die einem noch unbekannt sind, die notwendigen Kenntnisse verschafft. Dazu sollte unser Forum auch die richtige Ansprechadresse sein. Mir geht es ebenfalls manchmal so, dass ich etwas frage und dann nach empfangener Antwort merke, dass ich auf die Lösung auch selber hätte kommen müssen - aber zuvor war das Bewusstsein eben noch nicht an der richtigen Stelle aktiviert.
Ich kann es gut nachvollziehen, dass man nicht jedes seiner Fahrzeuge in allen Einzelheiten kennt, wenn die Autos so unterschiedlich sind, wie hier beschrieben.
Natürlich soll jeder offen seine Meinung sagen, aber es darf sich auch dadurch niemand davon abschrecken lassen, weiterhin Fragen zu stellen, wenn sich diese aus irgendeinem Grund ergeben. Der Hauptsinn des Forums ist schließlich, dass wir uns gegenseitig helfen. Da noch niemand mit einem Packen Fachwissen auf die Welt gekommen ist, sollen auch ruhig Fragen gestellt werden, die für Freunde mit langjähriger Erfahrung zwar läppisch klingen, deren Beantwortung für Einsteiger jedoch hilfreich sein kann.
Viele Grüße,

Peter

Hallo,
Frage an die Spezialisten:
Kann man einen 60 PS Motor auf 75 PS durch neuen Zylinderkopf etc. "aufrüsten"?
Vieel Grüße
Richard

Grüß dich Richard !
Ich bezeichne mich nicht unbedingt als Spezialist - aber ich habe diese Adaptierung bereits einmal bei einem Coupe durchgeführt. Dieses Coupe - warum weiß ich nicht - war mit einem Limousinen - Motor mit 60 PS ( kleiner Vergaser etc. ) bestückt.
Soviel ich mich erinnere wurden der etwas niederere Zylinderkopf der 75 PS Maschine, eine neue Ansaugbrücke, der Krümmer - ein passender Zylinderkopfdeckel und der große Patia Solex Vergaser verbaut.Ebenso gehört auch der große Luftfilterkasten dazu. Ich gab auch noch die Ventile, Ventilführungen, das Stirnrad und alle Dichtungen neu. Am Block selbst wurden keine Veränderungen durchgeführt. Der Motor lief danach und auch heute noch ;-) problemlos.
Ich hoffe das hilft dir ein bißchen weiter.

Zum ursprünglichen Thema dieses Threads kann ich Peter nur vollinhaltlich recht geben.

Liebe Grüße aus Wien und noch eine schöne Adventzeit
wünscht Michael

Hallo Michael,
vielen Dank für die Info und schöne Grüße nach Wien
Richard