Moin moin,

vielleicht könnte Markus dann den Beitrag von Aral-Bert gleich in die Wissensdatenbank einpflegen.

Ich denke eine solche fundierte Einbauanleitung eines echten Fachmannes könnte doch für alle folgenden Generationen mehr als hilfreich sein.
Da Aral-Bert diese Arbeit sicher schon oft augeführt hat ist er ganz sicher der beste Mann um eine solche Anleitung zu verfassen.

Ich bin sehr gespannt!

Grüße

Bernd

Hallo an beide "Vorschreiber"

ich sammle erstmal gerne jede Info - in der Gegend hier gibt's ein Original Klapp-Coupé, da kann ich jederzeit spionieren gehen. Beides zusammen sollte eine Entscheidung ermöglichen!

Anleitung nehme ich gerne!

Manfred

Hallo Aral-Bert,
das Problem Dichtungen habe ich natürlich auch noch vor mir, da ich die Dichtungen der Ausstellfenster natürlich alle neu machen muss und ich aus deinem letzten Beitrag heraus höre, dass du damit schon Erfahrungen gesammelt hast, wäre es sehr nett, wenn du mir eine Bezugsquelle nennen könntest, mit der du die besten Erfahrungen gemacht hast.
Gruß
Andi

Hallo,
habe heute die Einbauschablone gezeichnet. Puhh, schöne Arbeit.

Nun suche ich originale neue Fensterdichtungen für die Ausstellfenster.


Mit Fotos wirds hier wohl nichts, naja. Muß ich auf ein Olditreffen warten.

Gruß
Andi

Moin Andi,

bleib doch mal ruhig!

Ich denke der Aral-Bert benötigt auch ein paar Tage um die Anleitung zu schreiben.
Es hat nicht jeder den ganzen Tag Zeit, sich mit seinen Oldtimern zu vergnügen und aufwändige Beiträge zu erstellen.
Also gönne dem Aral-Bert einfach etwas Vorbereitungszeit für den großen Wurf!

Grüße

Bernd

Hallo Bernd,
ich weiß nicht, wie du auf die Idee kommst, dass Aral-Bert eine Anleitung schreibt. Oder ich habe da was übersehen.
Aber mal zur Anleitung. Ich werde den Umbau auf jeden Fall dokumentieren und bildlich festhalten.
Habe wie gesagt, schon angefangen.
Gruß
Andi

Hallo Andi,
wenn Du bis zum WE warten kannst mache ich Bilder. Vorher komme ich nicht zum Auto.
Welche Ansichten werden benötigt?
Zu den Dichtungenie bei meinem verbaut sind stammen aus Oelde und haben,mit etwas Pflege, bis heute (ca.10 Jahre) keine Risse und sind dicht!

MfG
Rainer
Lass mich, ich kann das.!................................oh, kaputt !!

Hallo Rainer,
natürlich kann ich warten. Wäre sehr nett von dir, wenn du Bilder machen könntes.
Die Ansichten:
- Aufstellerbefestigung am Holz
- Fenster insgesamt von innen und außen
- Sicht von der B-Säule aus, oben und unten der Zierleisten
- oben die Zeirleiste, die getrennt werden muß

Gruß
Andi

Hast du die Adresse, wo du die Dichtungen her hast?

Mensch Bernd ,

"wer Lesen kann , hat klar mehr vom Leben ... "

Die Anleitung exestiert bereits seit Herbst 1960 , Borgward Bremen .

Also warum sollte ich "das Rad neu erfinden " ???
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Andi weis worauf Er "achten" muß ... wo Er seine Erfahrungen sammeln wird ... in
Zukunft könnte ?
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Und BITTE , ich werde keine Handwerker der "gleichen" Zunft , mit Shop oder Ohne ,
Privat als auch im WEB beim Namen kritisieren ... meine gute Erziehung !!!
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Andi hat ein "schönes" Automobil nördlich von Bremen erstanden , nun liegt es AUCH
an Euch , was Er weiter daraus macht !!!

Ständig nur NICKNAMES "anmachen" , Bernd , kein Weg zu Klasse im Forum !!!
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Übrigens JA , mehr als Einmal verbaut ... Isabella Coupe`ist KEIN Exot der Borgward
Gruppe ... macht ca. 70 % meines TAGES-GESCHÄFT aus !!!

Frohe Weihnachten ,
ARAL-BERT

Moin moin,

da unser selbsternannter Stilberater sein Wissen mal wieder nicht preisgeben mag und offensichtlich wie so oft nur ein paar unsinnige Halbsätze loswerden muß erkläre ich mich bereit, aus meiner Erinnerung heraus die wesentlichen Schwierigkeiten bei dem Einbau der Seitenfenster niederzuschreiben.
Ich habe den Umbau vor ca. 4 Jahren ohne das KD-Schreiben von Borgward vorgenommen und bitte daher einen der Borgwardfreunde das KD-Schreiben hier einmal einzustellen.
Den Rest werde ich dann nach meinen Erinnerungen ergänzen.

Grüße aus dem Schneetreiben,

Bernd



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 23.12.10 20:37.

Hallo,
ich kann dir das Rundschreiben zukommen lassen. Wie stelle ich die drei Seiten hier ein?
Gruß
Andi



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 23.12.10 21:01.

Bernd,
du hast ne Mail

Ich melde mich im Forum ab ... vergesse "schnell" mein Passwort ...

Auf RTL 2 läuft ne Doku-Soup zeitgleich ...
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Frohes BASTELN an Borgward 2011

Aral-Bert

Moin moin,

Andi hat mir freundlicherweise das KD-Schreiben geschickt und ich werde mich in den nächsten Tagen mal dransetzen etwas zum Einbau der Fenster zu schreiben.

Ich wünsche Euch allen ein frohes Weihnachtsfest,

Bernd

Wo bleibt das 2010 Ausstell-Fenster "update" , mit "optimierten" Gummis ?
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Mir rennt die Zeit davon ... Mein guter Vorsatz 2011 , Gast-User im Forum , danach schon Rauchen "aufgeben" und RTL 2 meiden ...
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Derweil überschlägt sich "geballtes" Know-How die Tage im Borgward Forum ...

Ich werde es bestimmt "vermissen" !!!

Aral-Bert

Hallo Aral-Bert,
du sprichts mir aus dem Herzen.
alfred

Moin moin,

im Anhang findet Ihr u.a. die mir von Andi zugeschickten 3 Seiten des KD-Rundschreibens zum Einbau der Ausstellfenster.Die Seiten sind schlecht zu lesen und ich biete daher jedem der die Fenster einbauen möchte an, Bilder in besserer Auflösung per mail zuzusenden.






Die originale Chromblende an der B-Säule ist für die Verwendung mit einem Ausstellfenster zu breit und würde bei dem Öffnen und Schließen der Fenster den Fensterrahmen zerkratzen.

Chromblende an der B-Säule für ein Austellfenster. Die Höhe des außen sichtbaren Bereiches orientiert sich an der Zierleiste und beträgt ca. 16mm.
Man kann die originalen Blenden nach diesen Maßen zurechtschleifen und feilen und dann wieder neu verchromen.

Die Länge der 4mm starken Gewindstifte reichte bei meinem neu lackierten Auto an einer Stelle nur knapp aus- wer die Teile aufgrund von Rost sowieso neu anfertigt sollte u.U. längere Gewindestifte einschweißen und sie später kürzen.

Vor dem Einbau der Holzteile sollte man kontrollieren, ob sie zur Karosserie hin sorgfältig unterfüttert sind, da ansonsten bei dem Anschrauben der Fensterverschlüsse die Gefahr besteht, daß die Holzteile brechen.

Die Abdichtung zwischen Scheibenrahmen und Scheibe erfolgt durch ein U-Profil, das man als Meterware von dem bekannten Teilehändler Schökel aus Bremen bekommen kann.
Das Gummi ist sehr leicht einzubauen und dichtet gut ab.

Das äußere Profilgummi im Rahmen der Ausstellfenster dichtet das Fenster auf der Chromleiste der Regenrinne ab.
Voraussetzung dafür ist natürlich, daß die Chromleiste der Regenrinne vollständig und sorgfältig zur Karosserie hin abgedichtet ist, da ansonsten das Wasser unter der Leiste hindurch hinter dem Gummi hinter den Scheibenrahmen läuft.
Der Einbau dieses von Schökel vertriebenen Profils ist eine Katastrophe.Da der untere Teil des Profils viel zu dick für die Führung im Scheibenrahmen ist, bekommt man das Profil nur mit Gewalt eingezogen.
Da alle mir bekannten Tricks nicht halfen habe ich ca. 5 cm des Gummis in den Schraubstock eingespannt und dann den Fensterrahmen unter Verwendung von reichlich Gleitmittel mit Gewalt über das Profil gezogen.Das Gummi längte sich dabei um ca. 40 cm.
Für diese lächerliche Aktion habe ich einen ganzen Tag benötigt.
Da ein Gummi mit der Zeit ja wieder in seine ursprüngliche Form zurückgeht habe ich beide Fenster für 6 Monate unter meine Werkbank gelegt. Danach standen sowohl oben als auch unten lediglich noch je ca. 2cm des Profils über, die ich dann abgeschnitten habe.

Das in die Chromleiste der B-Säule sehr leicht einzubauende Profilgummi stammt auch von Schökel und wurde von ihm vor ca. 4 Jahren als nach einem Originalteil gefertigtes Profil angepriesen, es passt aber nicht und drückt die Türscheibe nach aussen. Eigentlich sollte die Scheibe hinter der äusseren Lippe liegen.Zwei Jahre, nachdem ich das Profil eingebaut hatte, hat mir Udo Wiskow kulanterweise ein neues, etwas dickeres Profilgummi geschickt ( ein noch originaleres Originalprofil- neu von Schökel!), das aber auch nicht passt.


Dieses Gummiprofil ( auch von Schökel) ist sehr einfach einzubauen, dichtet aber nicht ab. Kein großes Wunder, da seine Form nicht dem Original entspricht!





Es wäre einmal sehr interessant zu erfahren, ob es andere ( bessere) Profilgummis auf dem Markt gibt.
Vielleicht kann ja jemand Fotos von den von Preneux vertriebenen Gummis hier einstellen.
Das Risiko, daß man auch bei anderen Teilehändlern wieder den gleichen Krempel bekommt den ich eingebaut habe, schätze ich als sehr groß ein.

Grüße aus dem Norden

Bernd

Hallo Bernd,

Vielen Dank für deine ausführliche und praxisnahe Beschreibung, die mich allerdings dazu veranlasst, mich an meinen originalen und nicht ausstellbaren Seitenscheiben zu erfreuen, weil ich mir diese Arbeit und all die damit zusammenhängenden Risiken nicht aufbürden möchte.
All denen aber, die ihre Idee noch umsetzen möchten, wünsche ich gutes Gelingen und eine sichere Hand.
Viele Grüße,

Peter

Hallo Bernd,
erstmal frohes neues Jahr!!
Ich finde es ganz toll, dass du dir so viel Arbeit gemacht hast, um uns den Einbau von den Ausstellfenstern zu schildern. Super Sache und sehr hilfreich.

Ich werde meine Fenster trotzdem einbauen, da ich ja jetzt genau weiß, was auf mich zu kommt. Ich weiß auch, dass ich meine Gummis bestimmt nicht dort kaufe, wo du sie her hast:-)).
Ich werde es mal bei Henry versuchen. Er hat mir auch schon geschrieben, dass man die Gummis teilweise abschleifen muss, da man sie nicht überall gut einziehen kann. Wie du ja auch geschrieben hast.
Dein Bericht muss unbedigt in die Wissensdatenbank.

Vielen Dank
Andi

Moin Peter, moin Andi,

gern geschehen!

Grüße

Bernd