Hallo
Hier noch die Ersatzteilnummer für die Zierleistenclips von VW:
1 HO 819 055 C 01 C
Ich habe sicherheitshalber die gesamte Nummer von der Rechnung abgeschrieben

Meine Frau möchte einen Auto aus der Borgward-Gruppe also beschäftige ich mich damit.

Ich bin erstaunt über das verhalten des "Clubs" bzw. der Mitglieder dieses Forums.

Zu meiner Person: Ich bin in der Oldtimerei schon 20 Jahre und hab auch schon einige Autos instandgesetzt, bin in einigen Clubs und Foren tätig. Unter anderem bei den Fiat 500 Leuten und in der Mercedes Szene.

Ein Musterbeispiel sind die Fiat 500 Liebhaber. Dort hat ein Fan auf seine Kosten ein Forum eingerichtet in dem Deutsche, Österreicher, Schweizer, Luxemburger usw. sich gegenseitig helfen. Die Frage, was passt von welchem Auto? wie mache ich dieses oder jenes? oder was hab ich falsch gemacht? wird immer beantwortet. Zusätzlich gibt es noch einen eigenen Chat (auch von einem Mitglied kostenlos zur Verfügung gestellt). Dort werden Fragen, Tip´s oder allgemeines besprochen und das sofort. Auch die Teilehändler sind in dem Forum und gelegendlich in dem Chat und kennen die Leute größtenteils persönlich und geben auch Tipp´s und stehen dem Treiben (tausch usw.) gelassen gegenüber. Hauptberuflich existieren bzw. Geld verdienen können sie trotzdem. Und, was eigenlich das wichtigste an der ganzen Sache ist: Der Wissenschatz wird kostenlos weiter gegeben. Bei Treffen werden die havarieren Autos (ist hat eine Fiat und kommt des öffteren vor) abgeschleppt und am Treffen repariert, vor den Augen derjenigen, die es interessiert. Teile kann sich in dem Fall jeder selber besorgen, ob bei einem anwesenden Händler oder bei einen Markenkollegen. Und, es gibt sogar eine Liste quer durch Europa mit "Pannenhelfern". Also Leute die Fan der Marke und bereit sind, einem anderen KOSTENLOS eine Übernachtungsmöglichkeit zu geben bzw. mit Werkstatt, Werkzeug und Teilen zu Weiterfahrt zu verhelfen.

Auch steht das Werkstatthandbuch kostenlos zur Einsicht im Internet (und trotzdem hat fast jeder sich im Laufe der Zeit eines bei einem Händler gekauft). Nutzen tun es erstmal die, die sich gerade ein Auto gekauft haben und lieber das Geld in Teile stecken.

Von diese vorbildliche Oldtimer-Szene scheint manche(r) junge Borgward-Fan nur zu träumen, weil es "alte Hasen" gibt, die dieses mit aller Macht und fadenscheinigen Begründungen (wie die Teilehändler fertigen nix mehr nach) ablehnen und im Keim ersticken. Das sind auch zumeißt die Leute, die dann sagen -"Wir müssen für den Nachwuchs was tun"- und mit geschwellter Brust (er ist ja wer und kann es auch und hat es ja) die Geldbörse öffnen und sagen, hier Bub/Mädel ich bezahle dir mal ein Volkshochschulkus in Motorrevision und dann kauf dir mal ein Werkstatthandbuch und mach die Käferzierleiste vom Auto ab, die ist nicht original (sieht nur genau so aus).

Wen es wirklich interessiert wie es sein könnte, hier der Link um sich das mal anzusehen:
[www.fiat500.de]

Ich weiß, ich habe mich jetzt bestimmt bei dem einen oder anderen in die Nesseln gesetz, aber ich denke, nur so wie es dort bei den Fiat-Fans läuft, können Fahrzeuge, wie die aus der Borgward-Gruppe überleben. Ansonsten werden nach und nach die alten Hasen die sich auskennen aussterben und die schlechteren Fahrzeuge werden zur Ersatzteilgewinnung geschlachtet.



Mal sehen, was ein Goliath Hansa 1100 Coupé noch alles kann

Ich habe die Borgwardszene immer als hilfsbereit und offen erlebt und bei jedem Problem gab es viele Ratschlaege und im Pannenfalle jemanden, der unterm Auto lag um eine schnelle Problemloesung zu finden.

Und wer keinen Spass daran hat, auf Teilejagd zu gehen und Preise zu vergleichen und Schnaeppchen zu suchen, der hat an der Oldtimerei keinen Spass.

Gemessen an der Seltenheit der Autos ist ein Borgward immer noch ein guenstiges Restaurationsobjekt.

Im uebrigen stelle ich fest, dass Jahr fuer Jahr mehr Borwardfahrzeuge auf Treffen zu sehen sind, von aussterben kann da wohl keine Rede sein...

UV

Hallo Uwe,
auch ich habe schon einige hilfsbereite Borgwardianer kennengelernt, aber insgesamt ist festzustellen das die Borgwardianer zurückhaltender sind als andere Fahrzeugbesitzer.

Ich habe schon seit Jahren Bockhorn und Veterama fest in meinem alljährlichen Terminkalender, bepackt mit Rucksack voll mit Mustern und Skizzen von benötigten Teilen, sowie Schieblehre und Zollstock.
Aber warum soll mann nicht auch so moderne Sachen wie das Internet nutzen um Tipps zu archivieren und die Suche nach Teilen zu erleichtern? Klar macht es Spaß in Teilekisten rumzukramen und etwas zu entdecken, was mann schon lange sucht. Schließlich waren unsere Vorfahren Jäger und Sammler und irgendwas häng wohl bei den meisten noch in den Genen fest. Aber mann kann doch auch andere Möglichkeiten nutzen, oder spricht etwas dagegen?
Mit freundlichen Grüßen
Michael

Nachricht bearbeitet (02-10-03 21:35)

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Autor: uwevogel (203.126.4.---)
Datum: 02-10-03 06:00
Ich habe die Borgwardszene immer als hilfsbereit und offen erlebt und bei jedem Problem gab es viele Ratschlaege und im Pannenfalle jemanden, der unterm Auto lag um eine schnelle Problemloesung zu finden.
------------------------Zital ende -----------------------

Wer hat denn gesagt, daß es nicht so ist. Ich habe lediglich beobachtet, daß hier im Forum gejammert wird "Der Nachwuchs fehlt". Und wenn man mal einen "alten Borgward-Schrauber findet, kommt es einem meißt so vor, als steht ein Gott-in-Weiß vor einem (Ausnahmen bestätigen sicherlich auch hier die Regel). Wenn ein Junge(r) Mann/Frau vor einem steht sollte nicht nur gemeckert werden was nicht erstklassig von Meisterhand repariert/lackiert wurde und oder nicht original ist, sondern auch mal würdigen, daß der "Jungspund" versucht hat, ein Fahrzeug vor dem Ausschlachten zu retten und mit seinen finanziellen Mitteln zu reparieren.


-------------------------- ZITAT---------------------------------
Autor: uwevogel (203.126.4.---)
Datum: 02-10-03 06:00
Und wer keinen Spass daran hat, auf Teilejagd zu gehen und Preise zu vergleichen und Schnaeppchen zu suchen, der hat an der Oldtimerei keinen Spass.
-------------------------Zitat ende ---------------------------

Kannst du dir vorstellen, daß es Menschen gibt, die sich nur ein Auto leisten können und damit altäglich unterwegs sind. Ein Ausfall des Fahrzeuges hat dann für die Person fatale Folgen (wie komme ich zur Arbeit usw). Davon mal ganz abgesehen, ist doch ein Borgward ein Auto. Das Wort Auto wird abgeleitet von Automobil. Automobil bedeutet sinngemäß, auch für einen Borgward, Asphalt unter den Rädern und nicht stickige Garagenluft und warten auf Veterama. Sicher macht die Teilesuche unendlich viel Spaß, aber die Betriebsbereitschaft eines Automobils sollte doch Vorrang haben.



----------------------------Zitat ------------------------
Autor: uwevogel (203.126.4.---)
Datum: 02-10-03 06:00
Gemessen an der Seltenheit der Autos ist ein Borgward immer noch ein guenstiges Restaurationsobjekt.
--------------------------Zitat Ende---------------------

Ist wohl war, aber ein Fiat 500N oder Fiat 500D ist auch selten, aber die Teile kosten nur ein Bruchteil von Borgward-Teilen und sind sogar recht schnell verfügbar. Beispiel: Radbremszylinder kostet ca. 8 Euro zzgl. Porto. Nun erzählt mir bitte nicht, das außer der Dimension das Pondont des Borgward anders ist. Aber wo kommt dann der Borgward-Preis her?



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Autor: uwevogel (203.126.4.---)
Datum: 02-10-03 06:00
Im uebrigen stelle ich fest, dass Jahr fuer Jahr mehr Borwardfahrzeuge auf Treffen zu sehen sind, von aussterben kann da wohl keine Rede sein...
--------------------------Zitat ende ----------------------

----------als Antwort zitire ich--------------------------
Autor: Zehfuss (---.dip0.t-ipconnect.de)
Datum: 16-06-03 08:27

Und noch eines: Dass uns der Nachwuchs wegbleibt, weil die Restaurierungskosten aus dem Ruder laufen, ist tragisch und wird uns jede Menge Probleme bringen.

Anm. ----nur jetzt bin ich am grübeln, wer denn nun die Autos wieder auf die Straße gebracht hat -----


Ach, und noch etwas. Meine Frau hatte das Glück, einen Goliath-Hansa 1100 Coupé an Land zu ziehen. Diese Fahrzeug wird technisch und Blechmäßig vollends instandgesetzt und nach und nach in einen optischen guten Zustand gebracht. Aber er wir des öffteren zwischen Bad Homburg und Zürich unterwegs sein und auch die tägliche Einkaufsfahrt aushalten müssen. Wenn er es nicht schaffen sollte, taugt er als Auto nichts, denn er hat Auto ursprunglich gelernt. Das er das aushält da bin ich recht zuversichtlich.



Nachricht bearbeitet (03-10-03 08:28)

Mal sehen, was ein Goliath Hansa 1100 Coupé noch alles kann

Hallo,

Ersatzteile für alte Autos sind nun mal ein komplexes Problem. Zum einen so Teile wie Bremsteile und Dichtungen. Wenn man da altes Zeug kauft, so sind meistens die Kunststoffe fertig mit der Welt.
Mir ist aufgefallen, daß vieles zu schnell verworfen wird. Es gibt eine ganze Reihe Fachbetriebe, die sich z.B. auf Kupplungen oder auf die Überarbeitung von Altteilen spezialisiert haben. Man kann doch alte Bremsbacken wunderbar neu belegen lassen oder Radbremszylinder mit neuem Innenleben versehen.
Scheinwerfer lassen sich neu verspiegeln und Kugellager sind meistens im Normteileregal zu finden.
Liebe Freunde, wenn ich in meinen B-555 immer nur neues "Original" einbauen wollte, müßte ich im Lotto gewinnen. Zum Glück gibt es noch mehr LKW auf dem Markt und viele Hersteller.

Schönen Tag noch und denkt daran, daß wir die schönsten / das schönste Laster haben.

Gruß Bodo

hallo bodo, du fährst einen B 555 ? prima mir gehört der B 4500 kipper der in der forumsleiste obendrüber steht. wie du selber weißt , immer auf der Suche nach E-teilen. bitte setzt dich doch mal mit mir in verbindung. mail adresse schuki6@t-online.de
Gruss Schorsch