Liebe Borgwardfreunde,

Die meisten von euch dürften Clubmitglieder sein und somit regelmäßig unsere Clubzeitschrift "DER RHOMBUS“ erhalten. In der Ausgabe vom vergangenen Sommer wurde am Schluss des Abschnitts der Geschichte „Familienbe-sitz“ wie bei den vorigen Teilen „Fortsetzung folgt“ versprochen, was jedoch nie geschehen ist und wohl auch nicht mehr geschehen wird.
Falls jemand lesen möchte, wie die Restaurierung weiter geht, kann er mir seine e-Mailadresse nennen und bekommt – natürlich kostenlos – den kompletten Kurzroman. Die Clubmitgliedschaft spielt dabei keine Rolle.
Viele Grüße,

Peter

Komisch, Sie suchen doch Beiträge.

Und der letzte Rombus war ja wieder mal nach meinem Geschmack eine "Notausgabe". Viel Spielzeugreklame, Buchreklame. Jedenfalls auch gar nichts, was mir als Isabella- Fahrer in irgendeiner Weise nutzt.

Gruß
Hartmut

Nutzt der RHOMBUS mir als P 100 Fahrer ( Besitzer ) etwas??? Wohl noch weniger als einem Isabella Fahrer !

Moin moin,

ja wenn keiner was schreibt kann PK auch nichts im Rhombus veröffentlichen... Also packt euch an die eigene Nase und verfasst Berichte. Sonst müsste ich als Poton-Hansa-Pilot und Laster-Schrauber erst recht mosern...

Ölfingergruß
Stephan

Wie wär's denn mit dem Schwenkfenstereinbau,
den Fragen um's E10,
Berichte über Treffen und regionales
Hinweise unserer amerikanischen Freunde
...
Hier wimmelt es von guten Anknüpfungspunkten, deren Verfasser bestimmt auch bereit sind, das für den Rhombus aufzubereiten. Es darf nämlich aufgrund der Alterstruktur im Verein bezwiefelt werden, dass die Mitglieder in ganzer Breite erreicht werden.

Montagsidee

Manfred

Mosern will ich hier nicht,

bei einer Umfrage durch die Herausgeber des RHOMBUS, den ich selber auch beziehe,habe ich mehrere Denkanstösse genannt die interessant sein könnten und diese auch dort schriftlich bekannt gegeben.

Gruß aus der Steiermark

Lieber Peter,

an der Fortsetzung der Restaurierungsgeschichte bin ich sehr interessiert.
Für den Bericht unter dc5oq@gmx.de dankt vorab...

Gruß aus Seelze
H.Metz

Hallo, ich finde, das der Bericht über das Einbauen der Ausstellfenster sehr gut ist und ohne Zweifel in den Rhombus übernommen werden sollte.
Gruß
Andi

Also so schlecht ist der Rhombus nicht. Es kann ja nun mal nicht der 50. Bericht über die Achsschenkel der Isabella erfolgen. Bekanntlich hat man in Bremen auch Goliath, Lloyd und auch Lkw gebaut. Die sind aber immer sehr dünn im Rhombus vertreten. Gruss Schorsch

Auch hat sich seit 1977 ein "umfangreiches" Archiv in Papier-Form via Club-Zeitschrift RHOMBUS angesammelt.
Mich würde es nicht wundern , Ausstell-Fenster Coupe`, Ausgabe gerade nicht zur Hand?
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Aber einfach nur das KATASTROFEN-update 2010 publizieren , dann noch "verdiente"
Persönlichkeiten 1:1 beim Namen übernehmen ... UNFAIR !!!
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VERKAUF und "handwerkliches" Geschick sind halt 2 Welten , damals wie heute...
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P.K. wird Diplomatie zu Nehmen wissen , auf Papier für kommende Rhombus - Ausgaben !

Gruß aus dem Forums-Exil ,

ARAL-BERT

was will er uns damit sagen ??

aber eh egal ... ich bin zwar mitglied ... aber krieg keine zeitung ...lach

grüssle stephan

Hallo Andi,

"Hallo, ich finde, das der Bericht über das Einbauen der Ausstellfenster sehr gut ist und ohne Zweifel in den Rhombus übernommen werden sollte.
Gruß
Andi"

Habe ich da irgendetwas verpasst? Ich weiß nicht, wo ich den Bericht finden kann. (Die Borgward-KD-Blätter sind schon mehrmals im Rhombus abgedruckt worden).

Stephan: Wenn Du Mitglied bist und keine Zeitung bekommst, dann rufe Uli Kotte an.

Schweden-Hansa: Danke für die Unterstützung.

Tatsächlich ist es so, dass der Club keine Lohnschreiber beschäftigt, die mal eben auf Knopfdruck das oder jenes schreiben. Das schafft der ADAC mit seiner Zeitung, weil genug Mitglieder da sind, die durch ihre Beiträge die Redakteure bezahlen können.
Bei uns sind die Mitglieder direkt gefordert. Wer meint, dass ein Artikel über E10 erscheinen sollte, der darf die Feder spitzen und losschreiben.

Hartmut_STA: Der Rhombus war keine Notausgabe und ist keine Isabella-Fahrer-Zeitung, sondern muss auch weitere Themen berücksichtigen: andere Fahrzeuge (Lloyd, LKW, Goliath, Vorkrieg), Clubleben (Treffen, Fahrten etc. - das wollen ganz viele Mitglieder wissen).
Andererseits teile ich Deine Meinung, dass mehr Technik rein muss. Meine Frage an Dich: Wann schreibst Du?



Viele Grüße aus Borgward-City
pk

Hallo PK,
wenn du den Bericht nicht finden kannst. Dann mache deine Augen auf und lese mal genau bei "Suche Austsellfenster".
Gruß
Andi

Hallo Andi,

danke für die Info. Da hatte ich tatsächlich heute noch nicht reingeschaut.

Antikofen:
Kannst Du mir für den Rhombus Deine Fotos als jpg in 300 dpi (besser 405 dpi) bei möglichst großer Breite (min. 1400 Pixel) senden?

Vielen Dank, die Mitglieder mit einem Isabella-Coupé und Umrüstungswünschen werden es Dir danken.


Viele Grüße aus Borgward-City
pk

Liebe Diskussionsgemeinde, lieber P K

"wann schreibst Du?" Antwort: Ich sehe es absolut wie Du und einige Kollegen hier. Es geht nur vernünftig weiter, wenn wer immer kann, nach Kräften etwas beiträgt.

Deswegen schreibe ich einen Bericht über mein Erschrecken beim Zerlegen des Handbremsgriffes der Isabella. Vielleicht ernte ich bei alten Hasen darüber ein Schmunzeln. Und wenn es zu banal ist, muss man Ihn ja auch nicht drucken. Ich war jedenfalls beim zerlegen überrascht, wie der Unterschied "alt - neu" aussieht und sehe auch hoch sicherheitsrelevante Aspekte dabei.

Dann weiter wäre eine Idee, auch offen über Qualität der Ersatzteile reden zu dürfen, die so angeboten werden. Aber da löst man auch immer leicht ein Zetern aus, weil keiner sich traut, Dinge beim Namen zu nennen. Soviel aus meiner Borgward-Welt.


Gruß
Hartmut_STA

Guten Morgen allerseits, ich sehe eine fruchtbare Diskussion. An wen sollte man , möglichst per Mail, dann evtl. Berichte schicken? Gibts da eine Anlaufstelle. Ulli Kottes Mailadresse ist mir z.b. nicht bekannt. Das macht doch auch die Birgit so weit ich weiss. Gruss Schorsch

Hallo zusammen,

ich möchte nochmal auf einen Einwand eingehen, der kam; sinngemäß: '.. das wird doch dann der x-te Bericht im Rhombus zum Thema xy!'

Mir erscheint da ein grundlegendes Problem: weiß das außer den "Altgedienten" jemand? Soll heißen: gibt es ein Themenverzeichnis aller bisherigen Hefte - und - haben "Neulinge" die Chance, an die alten Ausgaben auch dranzukommen - gibt es also so was wie eine Club-Ausleihe oder läuft wie meistens trotz Verein alles auf privater Ebene ab?
Da sind wir fast wieder bei einem bereits angeregten Thema: katalogisieren und verstichworten des gesammelten "fliegenden" Wissens - das Wegsterben von Know-how hat begonnen und wird sich beschleunigen, Neuerwerb ist mühsam!
Denkbar wäre wohl auch, die ganzen Rhombus-Ausgaben zu digitalisieren und zur Verfügung zu stellen. Ob das machbar ist ( w e r ??) , und zu welchen Modalitäten, könnte direkt mal einen TOP auf einer Versammlung wert sein.
Immerhin gibt es ja sowas wie Typreferenten. Die wurden aber in einer prädigitalen Zeit installiert; zu den Kriterien für die Besetzung weiß ich zu wenig. Vielleicht schafft die IG den Schritt in die Moderne - nirgendwo wären die Voraussetzungen besser!

Nicht über Vergreisung klagen, rechtzeitig gegensteuern: Neues stünde einer "Interessengemeinschaft" mit dem Ziel der Fahrzeugerhaltung gut zu Gesicht, denke ich!

Manfred Eibl

Hallo,
Aral-Bert schiesst mal wieder aus der Hüfte.
Schreibt- und keiner kanns verstehen.
Jetzt greift er auch noch die an, die sich bemühen
sachliche und in Wort- und Bild erklärbare Informationen
wieder zu geben, zu dem er bisher nicht einmal ansatzweise im Stande war.

Ich wünschte mir mehr solcher Beiträge wie Bernd sie unter der den Ausstellfenstern geschrieben hat.
Es ging auch in seinem Beitrag nicht darum die Qualität eines Ersatzteilehändlers
darzustellen sondern um die Qualität und Passgenauigkeit eines Gummis zu beschreiben und das ist doch wichtig für jemanden, der solche Gummis benötigt.
Ein Ersatzteilehändler wiederum sollte darauf bedacht auf seine Qualität zu achten und nicht Dinge verkaufen die nicht passen. Ist das nicht der Fall, ist Kretik berechtigt egal wer er ist und was für Verdienste dieser Mensch hat.
Das halte ich für faires Verhalten auch so etwas mitzuteilen.

Kann nicht jemand mal die LAN- Verbindung zu Aral- Berts Exil kappen, damit nicht diejenigen noch verkrault werden, die hier konstruktiv mitarbeiten und ihr Wissen weiter geben.

Gruss aus der Kur

Joachim

Guten Tag nochmals,

ich bin zu wenig in die Borgward Szene integriert um mich hier grossartig zu Wort melden zu dürfen.Seit 10 Jahren bin ich ich nun Mitglied in der Borgward IG,mein Traum war es immer einen P 100 zu besitzen,diesen Traum habe ich mir vor 3 Jahren erfüllt,dennoch stehe ich diesem Club und diesem Forum etwas argwöhnisch gegenüber.Ich war immer der Meinung das man konstruktive Kritik äußern dürfte,wenn diese etwas Positives nach sich zieht,sei es,wenn um minderwertige Ersatzteile geht ,genau so wie bei Mittelsmännern die Ersatzteile kaufen und dann weiter verkaufen um einen Profit zu machen.Mittlerweile weiß ich gar nicht mehr woran ich bin,meine Überlegungen gingen sogar schon so weit das ich es bereute einen Borgward erworben zu haben.Mit diesen Anschuldigungen,Beschuldigungen und dem ganzen Drumherum vergrault man doch nur die Leute die ernsthaft an der Erinnerung des Borgward Mythos interessiert sind ,oder?
Es tut mir leid, wenn ich mich einmal so äussern musste.
Ich kenne niemanden aus diesem Forum persönlich und ich war auch noch niemals auf einem Treffen der Borgward IG und weiss auch nicht ob ich das mal machen werde.

Viele Grüsse aus der Steiermark

Moin moin,

also wenn ich mir das hier alles so durchlese frage ich mich schon was das alles soll...

Sicherlich wäre es toll wenn es eine Datenbank über die bisher veröffentlichten Berichten geben würde. Damit wäre sicherlich jedem geholfen! Nur wer legt sowas an wenn nicht einmal ein Heft "sinnvoll" gefüllt werden kann?!

Und nun meine Frage:

Was wäre denn "sinnvoll" in einem solchen Heft?
Modellankündigungen werden als Werbung abgestempelt. Büchervorstellungen sind ebenfalls Werbung.
Angenommen ich würde über die die Neuanfertigung meiner Hansa Haubenverschschlüsse schreiben, käme bestimmt der Einwand, dass sowieso keiner Hansa fährt und ein Isabella Fahrer damit so gar nichts anfangen könnte... Nur wenn ich gegen alles wettern würde was die Isabella betrifft...
"Sinnvoll" ist also nur eine Mischung von allem was Borgward betrifft. Und mit Borgward meine ich nicht den einen Markennamen.

Zum "Aral-Bert" möchte ich auch noch was schreiben.
Er trägt sehr viel konstruktives bei (auch wenn so mancher das anders sehen mag). Ein kleines Beispiel mag ein B611 Pritschenwagen sein der in seiner Halle steht. Bei dem Auto handelt es sich um den 611er, der hier im Forum als Fundstück in Griechenland bekannt gegeben wurde. Das Auto ist gerettet - geht es kostruktiver? Gut sein Schreibstil mag nicht jedem schmecken aber seine Verdienste um die Marke sind beachtlich!

Ölfingergruß
Stephan