Ein neuer Borgward wäre doch etwas belebendes in der Autoszene!
Wenn man damit wieder Mercedes und BMW das Hosenflattern beibringen könnte wäre das umso schöner.
Warum nur müssen wir Extrem-Deutschen wieder alle möglichen und unmöglichen Probleme aufzeigen wie es nicht geht.Ein ewiges Jammervolk sind wir!!
Nehmen Sie doch einfach die Technik von damals mit einenMotor der im 4.Gang von 30 - 150 kmh beschleunigt,der 7,5 -9 l/100 km verbraucht und 300.000.km ohne Mucken läuft.OK,kapseln müßte man ihn schon.
Die Form darf nicht so wie beim New-Beetle entstellt werden sondern muß in der Nostalgie-Welle
nach USA-Denken geformt bleiben.
Liegesitze und Interieur sind bereits bestens designed und bedürfen nur einiger Airbags und gscheiten Sicherheitsgurten.
Damit wäre das Auto doch schon ohne weiteres mit den jetzigen vergleichbar.
Also ran an den Speck und lassen Sie sich nicht von den chronischen Griffelspitzern Ihre Super-Idee vermiesen.
Ich kaufe jedenfalls so ein tolles Auto gerne als neu.
PS- Nicht das Coupe vergessen oder dessen Elemente mit in die Limousine einfließen lasse.
D.H.

Hallo dadde!

Ich habe zu dem Beitrag noch keine unsachliche Kritik gehört, daher verstehe ich den Begriff 'Griffelspitzer' im Zusammenhang mit den Antworten nicht. Es will niemand die Idee miesmachen, sondern evtl. nicht bedachte Probleme aufzeigen. Zudem war konstruktive Kritik auf den Beitrag ausdrücklich erwünscht. Leider muss auch ein neuer Borgward den aktuellen Abgas- und Sicherheitsvorschriften entsprechen, daher dürfte Deine Anregung, die alte Technik einzubauen mit einem Verbrauch von 7,5 - 9 l, nicht realisierbar sein.

Gruß Frank

Alte Technik ist kein besonders verkaufsfördernder Ansatz, aber ich glaube, dass dem Herrn des Hauses Borgward die Idee des bärenstarken, aber sparsamen Selbstzünders, am besten in Tateinheit mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe, sehr gut gefallen hätte. Die zweite Isabella-Generation hätte es ja auch mit Dieselmotor geben sollen, und wenn Borgward diese Produktlinie bis heute hätte pflegen können, wäre eine Diesel-Isabella vermutlich bis heute im Programm. Und wie wäre es ansonsten mit einem aufgeladenen, direkteinspritzenden Benzinmotor? Das soll ja auch Zukunft haben...

....oder mit Erich Uebelackers VTEC?


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Nick