Datum: 26. Januar 2003 06:58
Hallo,
es freut mich natürlich besonders, dass sich hier eine rege Diskussion entwickelt. Mein Entwurf ist sicherlich Geschmacksache. Ich muss auch zugeben, dass ich den Peugeot 307 zur Zeit zu den hübschesten Fahrzeugen zähle, was das Borgward-Design sicherlich beeinflusst haben könnte... ;o)
Ich habe vor allem auf folgende Punkte Wert gelegt, als ich die letzte Skizze entwarf:
- erkennbare Markenzeichen (Grill)
- ganz leichte Ähnlichkeit der Formensprache mit der Isabella
- modernes (leider noch kein sehr richtungsweisendes) Design
- klare Linien, glatte Form
- Sportlichkeit, Eleganz und gute gestalterische Qualitätsanmutung
- Stufenheck-Limousine in klassischer Form
Was neue Autos angeht....Einheitsbrei? Diesem häufig gehörten Urteil kann ich grundsätzlich nicht zustimmen. Da braucht man sich nur mal ein Jahr herauspicken, z.B. 1957, und schaut sich mal alle Autos an, die zu dieser Zeit angeboten wurden. War das nicht auch zum größten Teil Einheitsbrei? Wenn man jetzt vergleicht, wie ausgeklügelt heutige Autos sein müssen, um alle verschiedenen Karosserieformen (Kombi, Coupé, Van etc.) darauf aufbauen zu können, ohne dass die Identität verlorengeht.
Und zwischen all den grauen Autogesichtern gibt es ja auch heute wirklich schmuckvolle Beispiele für gestalterischen Mut. Und das ist dann auch wieder Geschmacksache... ;o)
Übrigens werde ich für die Heckansicht noch etwas brauchen, erstmal geht es jetzt in den wohlverdienten Urlaub...
Zudem möchte ich mal versuchen, die Armaturen ebenfalls darzustellen. Dafür bräuchte ich Fotos von Cockpits mehrerer Borgward-Modelle, um mich danach etwas zu orientieren. Denn das Gefühl, wirklich einen Borgward zu fahren, kommt ja erst im Innenraum. Über ein paar Bilder freue ich mich sehr, schickt sie bitte an
grafik@scheeper.de
Danke!
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Borgward-Revival 2002.
Ein neuer Borgward entsteht im Geiste alter Ideen. Eine Internetpräsenz mit ersten Skizzen wird voraussichtlich ab 2003 verfügbar sein.